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造紙細分賽道變數增加 海外制漿或將左右工業(yè)包裝紙格局

財聯社記者了解到,當前國內紙企保證美廢紙漿供應的手段五花八門,但長期看,通過布局海外制漿,以片狀漿方式進口到國內將是最優(yōu)解,考慮到海外審批趨緊,新項目上馬難度增加,海外制廢漿或將成為“少數人的游戲”。

財聯社記者了解到,當前國內紙企保證美廢紙漿供應的手段五花八門,但長期看,通過布局海外制漿,以片狀漿方式進口到國內將是最優(yōu)解,考慮到海外審批趨緊,新項目上馬難度增加,海外制廢漿或將成為“少數人的游戲”。 5月12日下午,財聯社記者趕到景興紙業(yè)(002067.SZ)位于浙江嘉興的總部。公司董秘姚潔青介紹稱,過去一段時間紙企進口美廢紙漿嘗試了諸多手段。 “一種是利用國外的老舊制漿設備生產濕紙漿,缺點是比較重,運費高,而且容易變質。另外,就是用閑置的造紙設備把廢漿烘干成紙,以卷筒漿的形式進口。去年國外造紙比較低迷,當時有一些造紙的富余產能,但隨著海外造紙恢復,現在只能轉移到印度生產卷筒漿,我們目前也是這么操作,這種形式進口海關關稅是按照成品紙征收,比紙漿更高?!币嵡啾硎?。 她告訴財聯社記者,印度疫情爆發(fā)后,外廢紙漿供應成為公司當前焦點,截至5月12日,公司了解到印度的生產、運輸、海關等仍在照常運行,暫時未受到影響。 需警惕的是,已有消息稱富士康印度工廠被迫減產,聞泰科技(600745.SH)也因印度設廠股價受到重創(chuàng),疫情影響仍存較大變數。但相對樂觀的是,與電子產線相比,造紙產線相對簡單,所需人員較少,記者在景興紙業(yè)工廠看到,制漿車間幾乎沒人,只有少量工人在造紙車間操作。 景興紙業(yè)造紙車間內部,拍攝:財聯社記者 據了解,廢紙漿原本只是紙廠購入廢紙后加工程序中的一環(huán),但由于外廢禁令,紙廠從原本進口廢紙轉變?yōu)檫M口廢紙漿,這種深加工產品對于紙企而言也相對陌生,目前僅有太陽紙業(yè)(002078.SZ)在老撾的一條產線專業(yè)用于廢漿制造,年產量40萬噸,其他制造途徑都或多或少面臨關稅、質量、穩(wěn)定性等方面問題。 在太陽紙業(yè)之后,景興紙業(yè)的馬來西亞項目有望于今年四季度安裝完成,包含80萬噸廢紙漿板及60萬噸包裝原紙。中國廢舊物資網數據,近期美廢價格約為250美元/噸,美廢紙漿的價格接近500美元/噸,兩者價差超200美元/噸,利潤可觀。 需注意的是,東南亞項目也面臨一定的疫情風險。馬來西亞宣布自5月12日至6月7日在全國范圍內重啟“行動管制令”,以遏制新冠疫情蔓延趨勢,景興紙業(yè)方面表示,項目在室外施工暫時不受影響。對于老撾疫情爆發(fā)的影響,財聯社記者致電太陽紙業(yè),但截至發(fā)稿無人接聽。 據公開報道,近年東南亞已成為國內紙企的出海目的地,僅馬來西亞,就吸引了景興紙業(yè)、理文造紙(02314.HK)、山鷹國際(600567.SH)、建暉紙業(yè)及浙江新勝大等宣布投資建廠,但財聯社記者了解到,馬來西亞的審批趨緊,前述部分項目進展不明,能否順利實施仍面臨一定風險。